Ρεπορτάζ: Το «Θέατρο του Παραλόγου» στη Νέα Εγνατία Οδό – Στο στόχαστρο οι μόνιμοι κάτοικοι της Θράκης
Σε μείζον πολιτικό και κοινωνικό ζήτημα εξελίσσεται η αυθαίρετη αλλαγή στάσης της εταιρείας «Νέα Εγνατία Οδός» αναφορικά με το καθεστώς των ατελών διελεύσεων για τους μόνιμους κατοίκους της Θράκης. Αυτό που ξεκίνησε ως καταγγελία πολιτών στο Thraction.gr, έχει πλέον λάβει διαστάσεις κοινοβουλευτικού «σφυροκοπήματος» και θεσμικής εξέγερσης των Δήμων της περιοχής.
1. Το Χρονικό της Αυθαιρεσίας: «Χαράτσι» στην Οικογένεια
Ενώ η επίσημη οδηγία προβλέπει ότι η ατέλεια συνδέεται με το όχημα (μέσω της άδειας κυκλοφορίας και του αριθμού πινακίδας), οι υπάλληλοι στους σταθμούς διοδίων, με επίκεντρο τη Μέστη, εφαρμόζουν μια δική τους, προφορική πολιτική.
Σύμφωνα με πλήθος καταγγελιών, η δωρεάν διέλευση ακυρώνεται αν ο ιδιοκτήτης-δικαιούχος δεν βρίσκεται στο τιμόνι. Έχουν καταγραφεί ακραία περιστατικά όπου ζητήθηκε από μητέρες με παιδιά να αλλάξουν θέση με τον οδηγό εν ώρα διέλευσης, ή χρεώθηκαν σύζυγοι και τέκνα που οδηγούσαν το οικογενειακό αυτοκίνητο, το οποίο είναι ήδη καταχωρημένο ως «ατελές» στο σύστημα.
2. Κοινοβουλευτική Παρέμβαση: Στυλιανίδης και Ιλχάν Αχμέτ κατά Παραχωρησιούχου
Το ζήτημα έφτασε στη Βουλή με δύο εξαιρετικά αιχμηρές παρεμβάσεις από τους βουλευτές της Ροδόπης:
-
Ευριπίδης Στυλιανίδης (ΝΔ): Κατήγγειλε καταστρατήγηση του νόμου και «διοικητική αδράνεια». Τόνισε ότι η ατέλεια αφορά την πινακίδα και όχι το πρόσωπο, ενώ έθεσε το ζήτημα της τρίμηνης καθυστέρησης λειτουργίας της πλατφόρμας, ζητώντας αναδρομική επιστροφή χρημάτων για τους πολίτες. Παράλληλα, αποκάλυψε τον αποκλεισμό των επιχειρήσεων (νομικών προσώπων) από τη νέα ηλεκτρονική φόρμα.
-
Ιλχάν Αχμέτ (ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ): Χαρακτήρισε την κατάσταση «θέατρο του παραλόγου» και «αστυνόμευση» των δικαιούχων. Επεσήμανε ότι η μεταβίβαση στον ιδιώτη παραχωρησιούχο δεν μπορεί να αποτελεί «τιμωρία» για τους ακρίτες, ειδικά σε μια περιοχή χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση.
3. Θεσμική Αντίδραση από τον Δήμο Κομοτηνής
Στο Δημοτικό Συμβούλιο Κομοτηνής (6/4), η ανεξάρτητη σύμβουλος Κλεοπάτρα Στογιαννίδου έφερε το θέμα εκτός ημερησίας διάταξης, κάνοντας λόγο για «παράλογους περιορισμούς» σε ένα κεκτημένο δικαίωμα.
Η πρότασή της για τη σύνταξη κοινού ψηφίσματος διαμαρτυρίας έτυχε της απόλυτης στήριξης τόσο του Δημάρχου Γιάννη Γκαράνη όσο και του επικεφαλής της αντιπολίτευσης Αντώνη Γραβάνη, ο οποίος χαρακτήρισε την κατάσταση «ανεπίτρεπτη και τραγική». Ο Δήμος ετοιμάζει επίσημη επιστολή προς το Υπουργείο Υποδομών, απαιτώντας τον τερματισμό των ελέγχων ταυτοπροσωπίας.
Σχόλιο Thraction.gr: Ποιος διοικεί τελικά την Εγνατία;
Η μετάβαση στον νέο παραχωρησιούχο δεν μπορεί να γίνεται με όρους «κυνηγιού κεφαλών». Είναι νομικά έωλο και ηθικά προσβλητικό να θεωρείται ο κάτοικος της Ροδόπης και του Έβρου «πελάτης υπό επιτήρηση».
Όταν η Πολιτεία έχει αποτύχει να παρέχει εναλλακτικές μετακίνησης (τρένο), η Εγνατία Οδός είναι ο μοναδικός πνεύμονας επιβίωσης της Θράκης. Το Υπουργείο οφείλει να απαντήσει άμεσα: Υπάρχει εσωτερική οδηγία για αυτούς τους ελέγχους ή πρόκειται για αυθαιρεσία της εταιρείας; Η στήριξη της Θράκης δεν μπορεί να σταματά εκεί που αρχίζουν τα κέρδη του ιδιώτη.
